如今好一點(diǎn)的車輛基本上選用了高性能的汽車發(fā)動機(jī)，一般可以保證終生無大修，也就是通常所指的車輛行車50萬多公里無需維修。可是現(xiàn)實(shí)中或是有一些提早開展道依茨發(fā)動機(jī)維修（因?yàn)橐恍┊惓Ｒ卦斐善嚢l(fā)動機(jī)毀壞），維修完以后的維修里程數(shù)大幅度減少（通常唯有10萬多公里），這是為什么呢？這兒大伙兒首要要了解一下大修發(fā)動機(jī)的含意。
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動力降低比較嚴(yán)重，發(fā)生冒藍(lán)顏知己發(fā)動機(jī)燒機(jī)油（汽車機(jī)油這時耗損比較嚴(yán)重）、發(fā)動機(jī)拉缸、氣門響等狀況汽車發(fā)動機(jī)務(wù)必，即完全溶解汽車發(fā)動機(jī)，拆換活塞桿、發(fā)動機(jī)活塞、尺寸瓦、氣缸、正時皮帶、鏜缸、磨軸、拆換全部密封劑墊、密封圈（柴油發(fā)動機(jī)還需校泵），使汽車發(fā)動機(jī)特性修復(fù)到出貨時特性的檢修方式，下邊剖析大修發(fā)動機(jī)后汽車發(fā)動機(jī)使用期限是否會大幅度減少。
一、新汽車缸筒選用服務(wù)平臺紋路碾磨技術(shù)性，而此項(xiàng)技術(shù)性尚未普及化到目前的汽車修理領(lǐng)域。大修發(fā)動機(jī)一旦鏜缸，原來的紋路即被磨去。
選用服務(wù)平臺紋路碾磨工藝的柴油發(fā)動機(jī)有如下所示特性：
缸筒有優(yōu)良的耐磨性能；
優(yōu)良的出油溶性（汽車機(jī)油粘附在紋路槽體，潤化標(biāo)準(zhǔn)較以往擁有很大的提升）；
減少了汽車機(jī)油耗費(fèi)；
幾乎沒有磨合時間；
二、新汽車缸筒選用了激光淬火加工工藝進(jìn)而使缸筒表層強(qiáng)度巨大提升，耐磨性能也巨大提升。
但可惜的是該加工工藝現(xiàn)階段沒有使用大修發(fā)動機(jī)中。
以上二種技術(shù)性使汽車發(fā)動機(jī)的使用期限極大地提高，加上機(jī)械設(shè)備加工精度的提升，汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命比以往擁有實(shí)質(zhì)的提升。