道依茨配件耗油量大的緣故有下列幾類：一是柴油泵主要參數(shù)調(diào)節(jié)不對，二是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較差，三是汽車的走動(dòng)設(shè)備欠佳，四是駕駛員自身的安全駕駛實(shí)際操作不足恰當(dāng)。
道依茨配件安全駕駛時(shí)若覺得發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力良好，僅有耗油量偏大，這大部分是柴油泵提供的油量校準(zhǔn)過大（有一些是大提供的油定位螺絲松脫）而致。有一些駕駛員覺得，提供的油量調(diào)得越大，汽車便會(huì)越強(qiáng)有力，實(shí)際上這類觀點(diǎn)是不正確的。噴到氣缸的汽柴油務(wù)必與發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)的一定量氣體相混和，才可以得到較好的點(diǎn)燃，完成效率的熱傳遞。假如僅僅汽柴油噴出量提升了，但氣體的吸進(jìn)量遭受發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的限定而沒法相對應(yīng)提升，那麼空氣中有滅火功效的o2必定不敷應(yīng)用，汽柴油就不太可能充足點(diǎn)燃。結(jié)果，很多未充分點(diǎn)燃的有機(jī)廢氣化為滔滔煙霧從排汽管排出來車外，既消耗了汽柴油，又環(huán)境污染了自然環(huán)境。
道依茨配件若駕駛員覺得發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力不夠，而耗油量仍偏大，這就與耗油量大且乏力的緣故同樣。正由于驅(qū)動(dòng)力不夠爬坡性能降低，上坡時(shí)就迫不得已換慢檔以小于經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)速的速率行車；也正由于驅(qū)動(dòng)力不夠，加快萬分快，駕駛員就沒法盡量靈活運(yùn)用車子的慣性力滑跑來省油，并迫不得已常常將油門踏板踩至大。因而要節(jié)油，就務(wù)必使車輛狀況好，不太好就需要立即開展養(yǎng)護(hù)與檢修。
道依茨配件除開發(fā)動(dòng)機(jī)自身的性能外，汽車的走動(dòng)設(shè)備是不是優(yōu)良也很重要。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在向車轱轆傳達(dá)的許多階段中，若因那一個(gè)階段比較嚴(yán)重磨或調(diào)節(jié)失當(dāng)而影響了傳送的高效率，耗油量也是會(huì)提升的。分辨走動(dòng)設(shè)備是不是優(yōu)良的方式是在保證剎車安全性合理的條件下，看汽車中等速度或瞬時(shí)速度情況是不是一切正常，車子能不能充足滑跑。
道依茨配件在駕駛員、汽車和路面三者中間，駕駛員是行為主體。駕駛員若不可以將汽車與運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)密切配合，不可以依據(jù)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)的變動(dòng)而適時(shí)地挑選準(zhǔn)確的安全駕駛實(shí)際操作，耗油量便會(huì)提升。技術(shù)實(shí)力不一樣的駕駛員在同一路面上安全駕駛同一輛車較為，耗油量大相距可百達(dá)20～25%，由此可見恰當(dāng)?shù)陌踩{駛實(shí)際操作對省油的關(guān)鍵實(shí)際意義。